摘要5-6
Abstract6-7
目录7-9
第一章 绪论9-14
1.1 引言9
1.2 课题探讨的背景9-10
1.3 课题探讨的近况10-12
1.3.1 国外探讨近况10-11
1.3.2 国内探讨近况11-12
1.4 本文主要的探讨内容12-14
第二章 航路网规划及交通流论述概述14-26
2.1 航路网规划论述14-17
2.1.1 相关概念14-15
2.1.2 航路网规划定义15
2.1.3 航路网规划的影响因素15-16
2.1.4 常用的网络优化办法16-17
2.2 枢纽选址论述17-20
2.2.1 枢纽选址论述概述17-18
2.2.2 枢纽选址办法概述18-20
2.3 交通流论述及模型20-25
2.3.1 交通流论述20-21
2.3.2 交通流模型21-25
2.4 本章小结25-26
第三章 空中高速路网枢纽的选择26-38
3.1 空中高速路概述26-27
3.1.1 空中高速路基本概念26
3.1.2 空中高速路体系介绍26-27
3.2 枢纽选择模型的建立27-32
3.2.1 基本假设和说明28
3.2.2 模型建立28-32
3.3 模型的求解32-33
3.3.1 算法简介32-33
3.3.2 算法求解33
3.4 实例验证及分析33-37
3.4.1 数据引用及计算33-35
3.4.2 结果分析35-37
3.5 本章小结37-38
第四章 空中高速路网设计及优化38-51
4.1 空中高速路网设计论述38-41
4.1.1 设计思想38
4.1.2 设计中的关键不足38-41
4.2 空中高速路位置设置41-42
4.3 匝口坐标求解42-44
4.4 空中高速网优化44-50
4.4.1 基于最短路算法的网络优化45
4.4.2 角度限制45-47
4.4.3 “三区”限制47-50
4.5 本章小结50-51
第五章 空中高速路运转模式和流量模型探讨51-64
5.1 单行航路及流量模型探讨51-56
5.1.1 单行航路定义51-52
5.1.2 流量模型的建立52-54
5.1.3 实例分析54-56
5.2 平行航路及换道模型探讨56-63
5.2.1 平行航路定义56-57
5.2.2 换道模型的建立57-60
5.2.3 实例分析60-63
5.3 本章小结63-64
第六章 结论和展望64-66
6.1 结论64-65
6.2 展望65-66
参考文献66-71
作者介绍71-72
附录72-73
附件 1:机场吞吐量数据(民航统计-2009 客运)72-73
附件 2:30 个城市的坐标73
络优化办法16-172.2 枢纽选址论述17-202.2.1 枢纽选址论述概述17-182.2.2 枢纽选址办法概述18-202.3 交通流论述及模型20-252.3.1 交通流论述20-212.3.2 交通流模型21-252.4 本章小结25-26第三章 空中高速路网枢纽的选择26-383.1 空中高速路概述26-273.1.1 空中高速路基本概念263.1.2 空中高速路体系介绍26-273.2 枢纽选择模