摘要5-6

Abstract6-7

目录7-9

第一章 绪论9-14

1.1 引言9

1.2 课题探讨的背景9-10

1.3 课题探讨的近况10-12

1.3.1 国外探讨近况10-11

1.3.2 国内探讨近况11-12

1.4 本文主要的探讨内容12-14

第二章 航路网规划及交通流论述概述14-26

2.1 航路网规划论述14-17

2.1.1 相关概念14-15

2.1.2 航路网规划定义15

2.1.3 航路网规划的影响因素15-16

2.1.4 常用的网络优化办法16-17

2.2 枢纽选址论述17-20

2.2.1 枢纽选址论述概述17-18

2.2.2 枢纽选址办法概述18-20

2.3 交通流论述及模型20-25

2.3.1 交通流论述20-21

2.3.2 交通流模型21-25

2.4 本章小结25-26

第三章 空中高速路网枢纽的选择26-38

3.1 空中高速路概述26-27

3.1.1 空中高速路基本概念26

3.1.2 空中高速路体系介绍26-27

3.2 枢纽选择模型的建立27-32

3.2.1 基本假设和说明28

3.2.2 模型建立28-32

3.3 模型的求解32-33

3.3.1 算法简介32-33

3.3.2 算法求解33

3.4 实例验证及分析33-37

3.4.1 数据引用及计算33-35

3.4.2 结果分析35-37

3.5 本章小结37-38

第四章 空中高速路网设计及优化38-51

4.1 空中高速路网设计论述38-41

4.1.1 设计思想38

4.1.2 设计中的关键不足38-41

4.2 空中高速路位置设置41-42

4.3 匝口坐标求解42-44

4.4 空中高速网优化44-50

4.4.1 基于最短路算法的网络优化45

4.4.2 角度限制45-47

4.4.3 “三区”限制47-50

4.5 本章小结50-51

第五章 空中高速路运转模式和流量模型探讨51-64

5.1 单行航路及流量模型探讨51-56

5.1.1 单行航路定义51-52

5.1.2 流量模型的建立52-54

5.1.3 实例分析54-56

5.2 平行航路及换道模型探讨56-63

5.2.1 平行航路定义56-57

5.2.2 换道模型的建立57-60

5.2.3 实例分析60-63

5.3 本章小结63-64

第六章 结论和展望64-66

6.1 结论64-65

6.2 展望65-66

参考文献66-71

作者介绍71-72

附录72-73

附件 1：机场吞吐量数据（民航统计-2009 客运）72-73

附件 2：30 个城市的坐标73