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谈高铁高速铁路产业进展政策毕业论文开题报告范文(5)
                          摘要12-16Abstract16-241. 绪言24-501.1 探讨背景及作用24-271.2 探讨综述27-471.2.1 关于产业进展政策的探讨27-331.2.2 关于交通运输产业政策的探讨33-401.2.3 基于自然垄断特性的铁路产业进展政策探讨40-471.3 探讨框架和探讨办法47-481.3.1 探讨框架471.3.2 探讨办法47-481.4 本论文创新与问题
赢利性集于一身的新兴战略性产业,其责任、权利和利益的划分有着一定难度,划分标准具有一定的伸缩性和弹性。目前,世界主要国家和地区铁路运输业的管理体制、运转机制由于国情、文化传统差别,没有统一方式可循,每个国家都有其不同特征。论文在应用经济学一般规律同时,以我国高铁产业进展所处特定历史、人文和制度环境的内在要求出发,力争把阶段性产业政策与产业长远进展目标、把局部性政策手段与全局性综合举措结合起来,努力使探讨做得更理性和更有针对性。由此在对体制革新、产业规制、技术创新、区域布局、投融资等具体政策进行分门别类分析基础上,为保证不同领域的政策主张能够形成综合效应,论文结合我国国情、路情,提出了若干整体性的战略对策。一是要把高铁产业作为国家进展战略重点之一,进一步发挥社会主义能够集中力量办大事的制度优势;二是坚持创新驱动战略,重视高铁技术的原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,推动技术研发成果向现实生产力改变,加强对相关核心技术的知识产权保护;三是要提升政府产业政策工具的综合应用和效能水平;四是要加强立法建设,为推动高铁产业健康有序进展提供法律保障;五是要积极培育高铁文化品牌,打造高铁文化产业链。高铁产业作为新兴产业尚处于成长壮大中,其综合经济影响还在不断发酵,由此论文针对我国高铁产业进展进行的策略探讨还需在实践中继续深化和进展。 关键词:高铁产业论文 自主创新论文 政策倡议论文 管制放松论文
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    摘要12-16

    Abstract16-24

    1. 绪言24-50

    1.1 探讨背景及作用24-27

    1.2 探讨综述27-47

    1.2.1 关于产业进展政策的探讨27-33

    1.2.2 关于交通运输产业政策的探讨33-40

    1.2.3 基于自然垄断特性的铁路产业进展政策探讨40-47

    1.3 探讨框架和探讨办法47-48

    1.3.1 探讨框架47

    1.3.2 探讨办法47-48

    1.4 本论文创新与问题48-50

    2. 高速铁路进展定位极为产业属性50-70

    2.1 高速铁路是世界铁路进展走势和经济进展引擎50-55

    2.1.1 当今世界铁路最先进的客运技术50-53

    2.1.2 面向未来的绿色交通运输模式53-5

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